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今年以來，國內(nèi)油市******走勢整體呈現(xiàn)弱勢，但國際油價運行持續(xù)攀高，對應發(fā)改委調(diào)價漲多跌少，國內(nèi)零售限價整體上漲，國內(nèi)批零******隨之拉寬。據(jù)中宇資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年汽柴油零售價共經(jīng)歷14次調(diào)整，其中9次上調(diào)、4次下調(diào)，1次擱淺，漲跌互抵后現(xiàn)較年初油價汽油高415元/噸，折升價89#0.3元/升，柴油高415元/噸，折升價0#0.36元/升。

6月份汽柴油批零******差值達年內(nèi)高位2863元/噸和1494元/噸。6月份之后，在原油反彈帶動下柴油市場開始復蘇，受5、6月份煉廠集中檢修影響，部分市場柴油資源配置稍微欠缺，主營單位在完成半年銷售任務后推價積極性較高，柴油市場出現(xiàn)好轉，批零價差開始回落。但汽油市場無明顯利好******走勢不溫不火，批零價差繼續(xù)維持高位。

針對今年汽油批發(fā)零售價差高位現(xiàn)象，全國范圍內(nèi)加油站之間的******戰(zhàn)開始爆發(fā)，雖在近幾年******戰(zhàn)***曾發(fā)生過，只是今年降幅之大、涉及地區(qū)范圍廣，競爭激烈程度遠超以往，各地主營優(yōu)惠站幅度1.5-2元/升成為常態(tài)。按中宇資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，7月12日國內(nèi)30個主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價：國六92#汽油為6618元/噸，國六0#柴油為6845元/噸，汽柴油分別較零售到位均價低2343和625元/噸，汽油價差折合升價為1.8元/升，考慮中宇監(jiān)測數(shù)據(jù)主營數(shù)據(jù)普遍高于實際成交，因此在除去人工、運輸?shù)绕渌M用，加油站優(yōu)惠幅度在1.5-2元/升后并不虧損，限時優(yōu)惠促銷政策只是盈利空間短時收窄。

7月份以來國際油價走勢出現(xiàn)反彈，各地主營單位半年銷售任務暫時告一段落，批發(fā)環(huán)節(jié)保利心態(tài)增強，在原油助推下汽油******開始出現(xiàn)反彈跡象，本周內(nèi)主營及地煉汽油******累計出現(xiàn)200-300元/噸的反彈幅度?，F(xiàn)山東地煉市場受汽油需求旺季及主營外采增加支撐，短期內(nèi)仍有上推可能，本輪調(diào)價預期暫為上調(diào)，屆時國內(nèi)汽油批零價差將繼續(xù)收窄。